Kína finomítói leállnak a Hormuzi-szoros blokádja miatt

Az Iszlám Forradalmi Gárda (IRGC) bejelentette a Hormuzi-szoros lezárását – ez pedig olyan, mintha valaki hirtelen lakatot tenne a világ egyik legfontosabb „olajcsapjára”. Az eredmény: meredeken emelkedő olajárak, kapacitáscsökkentő kínai finomítók, és biztosítók, akik sorra visszavonják a hajók háborús kockázati fedezetét.

Ebrahim Jabari dandártábornok, az IRGC főparancsnokának rangidős tanácsadója az iráni állami televízióban kijelentette:

„A szoros le van zárva. Ha bárki megpróbál áthaladni, a Forradalmi Gárda és a reguláris haditengerészet hősei lángba borítják azokat a hajókat.”

Ez nem puszta retorika: a Hormuzi-szoroson halad át a világ tengeri olajszállításának jelentős része. Ha itt megáll a forgalom, az a globális gazdaság számára olyan, mintha egy autópályán hirtelen felhúznák a sorompót csúcsforgalomban.

Olajpiaci sokk

A február 28-i amerikai–izraeli csapások után kiéleződött konfliktus drámai hullámokat vetett az energiapiacokon. A Associated Press beszámolója szerint a Brent nyersolaj ára hétfőn 7,7%-kal emelkedett. Az elemzők szerint ez még csak a kezdet lehet. A Wood Mackenzie arra figyelmeztet, hogy az ár hordónként 100 dollár fölé is emelkedhet, ha a tankerforgalom nem áll helyre rövid időn belül. A Goldman Sachs szakértői már most mintegy 14 dolláros „kockázati felárat” látnak az árban – ez nagyjából egy négyhetes teljes szállítási leállás hatásának felel meg. A Kpler adatai szerint a hajóforgalom legalább 80%-kal visszaesett a szorosban. Körülbelül 150 hajó rekedt a térségben, legalább öt tartályhajó megsérült, és két ember életét vesztette. Közben a QatarEnergy az LNG-termelés leállításáról döntött, ami az európai gázárakat mintegy egyharmaddal emelte meg. Ez már nem csak az olajpiac ügye: a fűtésszámlák és az ipari költségek is érzékenyen reagálnak.

Kínai finomítók fékeznek

Kína a világ legnagyobb olajimportőre, és behozatalának közel fele a Közel-Keletről érkezik. Ha ott dugó van, Pekingben is érezni fogják. A Zhejiang Petrochemical Corp (ZPC), amelyet a Saudi Aramco támogat, bejelentette: leállít egy napi 200 000 hordó kapacitású egységet, és előrehozza a korábban március–áprilisra tervezett karbantartást. Ez 20%-kal csökkenti az üzem feldolgozási kapacitását. Emellett a Fujian Refining and Petrochemical Co. – amely az ExxonMobil, a Sinopec és az Aramco közös vállalkozása – leállította legkisebb, napi 80 000 hordós egységét. A Bloomberg szerint egyes ázsiai finomítók akár 20–30%-os kapacitáscsökkentést is mérlegelnek. Ez olyan, mintha egy pékség hirtelen kevesebb lisztet kapna: kevesebb kenyér sül, az ára pedig emelkedik.

Biztosítási válság és megbénuló hajózás

A helyzetet tovább súlyosbítja a biztosítási piac reakciója. A tengeri szállítmányok mintegy 90%-át fedező nemzetközi biztosítói szövetségek bejelentették: felmondják a háborús kockázati fedezetet a Perzsa-öbölben közlekedő hajók számára. A Skuld, az egyik vezető P&I klub, közölte: a viszontbiztosítók kapacitáscsökkentése gyakorlatilag elkerülhetetlen.

A nagy hajózási társaságok gyorsan reagáltak:

• A Hapag-Lloyd felfüggesztette a szoroson való áthaladást.
• A Mediterranean Shipping Company (MSC) minden közel-keleti foglalást leállított.
• A CMA CGM hajóit biztonságos kikötőkbe irányította.
• A Marsh biztosítási bróker szerint a háborús kockázati díjak 25–50%-kal is emelkedhetnek.

A gazdasági következmények

Az elemzők attól tartanak, hogy a szoros tartós lezárása stagflációs nyomást okozhat világszerte. A stagfláció azt jelenti, hogy az árak emelkednek (infláció), miközben a gazdasági növekedés lassul – ez a gazdaságpolitika egyik legkellemetlenebb kombinációja. Johnathan McMenamin, a Barrenjoey vezető közgazdásza a The Guardian-nek úgy fogalmazott: a magasabb üzemanyagárak közvetlenül növelik az inflációt, miközben a fogyasztóknak kevesebb elkölthető jövedelmük marad, ami lassítja a növekedést. Összességében tehát nemcsak regionális katonai feszültségről van szó, hanem egy olyan láncreakcióról, amely az olajkutaktól a kínai finomítókon át egészen az európai benzinkutakig éreztetheti hatását. Ha a Hormuzi-szoros zárva marad, annak ára globális lesz.

FORRÁS

(Nethuszár)