Klaus hazugságainak ára: 23 millió eurót fizetünk mi, adófizetők

A napokban hozta nyilvánosságra Ilie Bolojan ügyvivő államfő a Klaus Iohannis repülőútjainak költségéhez kapcsolódó adatokat. A társadalom nem meglepő módon óriási felháborodással fogadta a hírt, akárcsak a romániai sajtó egésze és nem miden alap nélkül. Az összegek valóban hatalmasak, de ez még a legkisebb gond.

Menjünk sorban: az elmúlt napokban Ilie Bolojan nyilvánosságra hozta az Elnöki Hivatal repülőútjainak költségeit, pontosabban azokat, amelyekre Klaus Iohannis elnöksége idején került sor. Az új, sajnálatos módon csak ügyvivő államfő, Ilie Bolojan esetében nem érdemes vizsgálódni ebben a kérdésben: eddigi kevés számú repülőútjain mindig a normális, polgárok által is használt járatokat választotta.

Mandátuma alatti (2015-2025) 11 esztendő alatt Klaus Iohannis összesen 193 alkalommal utazott repülővel külföldre, ezek az utak pedig összesen 113.625.230 lejbe kerültek a romániai adófizetőknek. A leggyakoribb úti cél Brüsszel, ahova az államfő az Európa Tanács ülésére igyekezett, valamiért ide is magángéppel kellett érkeznie.

Magángéppel nem olcsó repülni:

2015, összesen 25 repülőút, tejes költség: 6.606.090 lej;

2016, összesen 20 repülőút, tejes költség: 5.189.818 lej;

2017, összesen 16 repülőút, tejes költség: 5.600.407 lej;

2018, összesen 17 repülőút, tejes költség: 4.923.229 lej;

2019, összesen 21 repülőút, tejes költség: 9.335.729 lej;

2020, összesen 9 repülőút, tejes költség: 3.167.074 lej;

2021, összesen 16 repülőút, tejes költség: 7.039.007 lej;

2022, összesen 20 repülőút, tejes költség: 13.719.191 lej;

2023, összesen 26 repülőút, tejes költség: 36.459.563 lej;

2024, összesen 22 repülőút, tejes költség: 20.899.997 lej;

2025, összesen 1 repülőút, tejes költség: 685.125 lej;

A repülőutak összértéke tehát 113.625.230 lej, ami nagyjából 23 millió eurónak felel meg. Ennyit adtunk mi, polgárok, saját zsebünkből a demokráciabajnok Klausnak, hogy magángépet bérelhessen. A HotNews pedig egy árakat összehasonlító elemzést is közölt, ebből kiderül, hogy a TAROM román légitársaság árai alapján akár 1.200-2.000 euróból is elrepülhetett volna Brüsszelbe Klaus urunk, de ő valamiért inkább magángépet bérelt. A HotNews szerint ugyanakkor ez esetben almát a körtével hasonlítunk össze, így végeztek egy kisebb kutatást: mennyibe kerülne, ha a Klaus által használt útvonalakra kérnének árajánlatokat magángépek kölcsönzésével foglakozó cégektől.

2024. április 17-18-án vett részt Klaus Iohannis az ET brüsszeli ülésén, ahova, mondhatni szokása szerint, magángéppel érkezett. Az Elnöki Hivatal által közzétett adatokból látható, hogy ez 653.800 lejbe, azaz megközelítőleg 130.760 euróba került nekünk, adófizetőknek. A HotNews egy svájci székhelyű cégnél érdeklődött repülőgép-bérlés iránt, a Bukarest-Brüsszel útvonalra pedig 27.000-32.000 euró közötti árajánlatot kaptak, függően attól, hogy mikor repülnének (az újságíró nem adott meg pontos dátumot) és mekkora a repülőgép leterheltsége az adott időszakban.

Klaus Iohannis 2024 májusában bérelt gépen repült Washingtonba, hogy az Atlantic Council Distinguished Leadership díjátadóján vegyen részt – emlékeztetnénk olvasóinkat: Iohannis itt újabb demokrácia-bajnok kitüntetést söpörhetett be, külön pikantériája az esetnek, hogy ő lett az első európai államfő, akit a szervezet kitüntetett, mert annyira jól megtartotta Romániát a nyugati úton. Hogy a díjátadóra időben odaérjen és átvehesse azt, a romániai adófizetők, tudtukon kívül, 441.000 eurót dobtak össze neki. A HotNews riportere a Bukarest-Washington útvonalra is kért egy árajánlatot, így derült ki, hogy akár 120.000-150.000 euróból is megúszható lett volna mindez. A lap által megszólaltatott Răzvan Pascu turisztika szakértő szerint csakis két módon magyarázható Klaus Iohannis által bérelt gépek magas költsége: vagy felfújták az árakat, vagy az „úr” teljesen fölöslegesen a földön tartotta a gépet egész útja során.

És mégsem ez a legnagyobb baj

A kérdés kapcsán felmerülő problémák közül azonban még mindig nem a megmagyarázhatatlanul magas költségek jelenti a legnagyobbat. A mai napig nem tudjuk, és Klaus Iohannis sem számolt be róla, hogy ezek az utak konkrétan milyen haszonnal jártak Románia számára. Igazság szerint az Elnöki Hivatal által akkoriban kiadott Iohannis-féle közleményeken túl semmiféle beszámolót nem kaptunk a külföldi utakról, azok céljáról, sikereiről stb. És még ez sem feltétlenül a legnagyobb probléma, ugyanis a demokráciabajnoksága okán agyonkitüntetett volt államfő külföldi útjainak költsége iránt már régóta érdeklődik a román sajtó és a közvélemény, de valamiért mindig az a válasz érkezett, hogy ezek az adatok titkosak, nem lehet őket nyilvánosságra hozni. Nos, Bolojan megmutatta, hogy lehet, mi több, a többi közintézményt is arra szólította fel, hogy tegyék transzparenssé költségvetésüket, ennélfogva adódik a kérdés: Iohannis miért mondta azt, hogy nem hozhatóak nyilvánosságra, miért titkosította ezeket azt adatokat – miért hazudott a népnek?

-örsh-

(Nethuszár)