Törökök építhetik a kolozsvári metrót

A kolozsvári polgármesteri hivatalhoz mindössze két ajánlat érkezett a kincses város első metróvonalának megépítésére kiírt pályázatra, mindkét ajánlattevő cég Törökországból származik.

Emil Boc, Erdély fővárosának polgármestere korábban arról beszélt, hogy három nagy cég érdeklődik a munka iránt, köztük említve az Alstom céget is. Bukarestben tavasszal kezdik meg az M6 vonalának építését (Északi-pályaudvar – Baneasa között), amelynek munkálatait, érdekes módon, szintén egy török cég nyerte el, akárcsak a Baneasa – Otopeni vonal második szakaszának megépítését is.

A két trösztöt Gurermak és Dogus vezeti, de olyan piaci szereplőket is bevontak a munkálatokba, mint a német Siemens és a francia Alstom, vagy a román Arcada és Tiab, mindkét román cég korábban már foglalkozott vasútépítéssel. A Gurermak építette ki az isztambuli metró 17,5 kilométer hosszú szakaszát, a Dogus pedig szintén részt vett az isztambuli metróépítésben.

A két metróvonal, a bukaresti és a kolozsvári építése szerepel az EU újjáépítési alapjában is, az ún. PNRR-ben, egyenként 300 millió eurós tételt szántak megépítésükre, de mindkettő késében van, mi több, az M4 (bukaresti újabb metróvonal) esetében az Európai Bizottságot arra kérik majd a román illetékesek, hogy a bukaresti metró tervét egy másik, szintén vasúti projekttel helyettesíthessék.

A SEAP adatai lapján a technikai és finanszírozási kiértékelésnek november 30-ig kell megtörténnie, ami a projekt komplexitását tekintve eléggé rövid határidő – például a bukaresti M6 második szakaszának 5 hónapos határidőt szabtak, holott ott csak a strukturális kiépítésről van szó, míg a kolozsvári metrónak a „kulcsrakész” terveket kell alig egy hónap alatt elkészíteni.

FORRÁS: Economedia
(Nethuszár)